最新统计显示，截至去年底，武汉共完成地铁投资1450亿元，其中，仅去年一年，就达360亿元。
一般认为：地铁项目每投资1亿元，将直接带动GDP增长2.63亿元。照此计算，武汉地铁投资已带动本地GDP增长3800多亿元。去年武汉万余亿GDP中，地铁投资直接贡献接近千亿。
地铁不仅提升城市功能，缓解交通拥堵，同时拉动相关产业发展。从勘察设计，到工程建造、装备制造、运营维护……在武汉，地铁建设的快速推进，带动轨道交通全产业链加速形成，并日趋壮大。
轨道交通设计
跻身国内第一方阵
近年来，武汉城市轨道交通综合设计队伍异军突起。“本土设计力量不断发展壮大，足以支撑现阶段高强度的地铁建设。”铁四院副总工程师熊朝辉颇为感叹。
熊朝辉和他的同事，曾担任武汉地铁2号线一期、4号线一期和二期、3号线一期等地铁项目设计总体负责人，领衔设计整条地铁线路。
运营维护
烽火通信进入国内三甲
地铁快速运转的背后，是一个庞大而严密的运营维护链条：司机、检修、站务、客运、票务、保洁、安检……任何一个环节“掉链子”，都将带来意想不到的后果。
支撑运营维护的各种智能化新技术，需要不断升级换代。
从2002年至今，烽火通信先后承建武汉市轨道交通1号线一期、二期，2号线一期，3号线一期，4号线一期、二期，6号线一期、汉口北地方铁路、机场线的多个项目，涉及包括信号系统、通信系统、门禁系统、自动售检票系统、综合监控系统、线网指挥系统等多个领域。
通过10余年的努力发展，在轨道交通通信行业，烽火通信集成服务已跻身国内三甲，旗下众多具备自主知识产权的核心产品成功商用，性能达到国际领先水平。
2015年，烽火通信按下了武汉智慧地铁发展的“快进键”，一大波新概念和新技术蜂拥而至。
以地铁信号系统为例。当前，90%以上的城市轨道交通信号系统采用2.4G赫兹WiFi技术，由于2.4G赫兹为免费公共频段，与民用WiFi存在干扰，影响地铁安全运营。烽火通信展开技术攻关，完成第四代移动通信技术在CBTC系统中的关键技术研发及应用，将6号线一期通信信号频段，切换至1.8G赫兹，相当于在原来信号传输通道之外再建一条高架桥，从根本上解决频段干扰问题。
中国工程院院士丁烈云、张勇传、赵梓森，中国科学院院士叶朝辉等专家评审认为，这套用于列车控制的车地无线传输系统，实现了国内首次LTE-M系统承载CBTC业务工程化应用。此项技术若推向全国，“钱途”无限。
链接;
盾构机核心技术仍靠进口
地铁施工中，盾构机是不可或缺的核心装备之一，也是武汉装备制造未来的发力点。