水泥人网通讯员消息：四川成都某品牌水泥经销商发通知称，水泥价格每吨涨30元，请需要的客户提前下单，再过几天厂里就发不出来货了。

货车禁运，水泥经销商发备货通知

　　水泥人网注意到，由于成都大运会的原因，经销商在附件中除了调价通知外还有一份备货通知。备货通知中提到。7月22日至8月10日期间每天7时至22时禁止货车和工程运输车辆在成都绕城高速及以内区域、成都高新南区绕城外部分区域所在道路以及其他指定道路行驶。在此期间可能会遇到运输困难，为避免货物的延迟，请客户提前做好备货计划，尽量在限行前备好足够货物。

　　另有成都经销商通知：每吨涨30元，每包涨约1.5元，要货的抓紧下单，库存有限，卖完为止……

调价函满天飞，水泥、熟料报价上调30元/吨

　　据水泥人网近期消息，四川省内多家品牌企业通知上调水泥报价30-50元/吨。(相关链接：大涨50元/吨!华润、华新、红狮价格集体反弹!)

　　同期，云南省丽江市永胜县顺州镇一经销商发通知称，水泥每吨涨30元，42.5报价440元/吨，32.5报价410元/吨，为回馈客户，自己来拉水泥优惠10元/吨，限量100吨，先到先得。

　　从通知可见，调价通知更像是“清库通知”，不是说库存有限，发完为止就是说限量销售，先到先得。

　　对于近期四川、云南、海南、陕西多地价格上调，业内人士均表示不乐观。

　　四川达州某国企水泥厂销售负责人表示：“这轮涨价不会长久，只是表面文章。因为需求也在下滑，产能发挥不出来。”

　　重庆某企业负责人表示：“为什么涨价不好说，能确定的是，没有涨价的基础却涨价了，事出反常必有妖!”

　　陕西铜川某品牌企业销售部长表示：“市场好都会涨，市场不好降了也没用，只能赔的更多，所以才涨。”

　　山东某央企水泥厂市场负责人表示，“价格是供需关系决定的。停运、货车不许进厂，需求为零了，如何上涨?所以都是浮云!”

　　浙江某民企龙头水泥厂相关负责人表示：“希望是真的涨了，现在需求不行，水泥行业哀嚎一片，如果真能涨，也是个好事。”

　　长三角区域某国企销售负责人表示：“这轮涨价可能是迫于成本压力，并不是需求导向，什么时间江浙沪地区涨价了才能带动全区域上调。从各区域销量下滑数据可见，今年需求还不如去年上半年疫情管控期间。去年比前年销量已经下滑了很多，今年又比去年下滑了30%~40%，市场有些惨不忍睹了。以目前长三角的水泥价格，各家企业基本都亏钱，上市公司11家集团8家利润下滑，4家亏损。现在就等海螺的消息了。”

　　河北某国企水泥厂负责人表示：“从调价通知看，这轮涨价是因成本上涨影响，但目前原材料成本实际是在下降的。而且南方地区现在是淡季，成本增加是主因。但是成本端材料是大头，其他对成本的影响相对较小。”

　　“从目前的市场趋势来看，下游需求少了，各企业都在想办法降低管理费用，降薪、减员同时缩减不必要的支出。客户数量减少，销售员数量也要相应的减少，相关职能部门该合并的合并，部门负责人也要相应减少……”上述国企水泥厂负责人表示。

　　河北一贸易商则表示：“大概率是以涨止跌，以涨促销。能不能涨得起来还得继续观察。现在的市场没有涨的条件和涨的基础，涨上去还得跌回来，甚至跌的更多。现在多家企业都在亏本经营，亏不起的都停了，停到位了，该退出的退出了，水泥价格也就能涨起来了。”

　　对于价格上涨的基础和条件，相关行业分析人士对水泥人网表示：虽然煤价跌了，粉磨企业也多采用谷电生产。部分优秀的企业单吨水泥生产成本控制在100多元。但是近年来的常态化错峰，水泥设备整体运转率较低叠加水泥窑开开停停的生产成本支出和企业在环保、安全、质量、技术、能耗等多方面的技改以及企业管理费用的支出，这些非材料的成本支出实际上是在增加的。

省外低价冲击，省内出不去，水泥竞争白热化

　　以山西为例，2023年上半年山西水泥市场需求同比下降30%以上。省界交界水泥市场受外来低价水泥量、价双冲击，效益下滑严重，但是从去年以来山西水泥出省外销量却大幅减少。外来水泥大量进入，省内水泥却出不去。被动接受“能量”却无法“传输”，久而久之产能过剩必将被引“爆”。

　　从去年3月中旬到今年3月中旬，错峰生产达200天以上，今年1月到6月下旬错峰已达124天，全年错峰停窑时间大概率是要超过去年了……

　　山西仅是全国市场的一个缩影，从全国市场来看，全年错峰停窑时间超过去年，产能利用率低于去年，叠加量价齐跌已至近十年较低位……