最近这个段子火了：客户要发货，物流封了，客户没封；物流解封，客户封了；物流和客户解封，驾驶员封了；驾驶员解封，物流又封了；发货地没封，收货地封了；收货地解封，发货地封了……最后大家都疯了！

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近期，全国疫情呈现局部高度聚集和多点散发态势，截止4月3日0时，全国共有高风险等级地区60个，中风险等级地区372个。

3月1日至31日，全国累计报告本土感染者103965例，波及29个省份，呈现点多、面广、频发的特点。近期，全国报告新增感染者90%来自吉林省和上海市。吉林省疫情仍处于发展阶段，累计报告感染者超过44000例，吉林市和长春市管控区域内社区传播仍未阻断。

上海市疫情正处于快速上升阶段，累计报告感染者超过36000例，近期感染者数量仍将增加。辽宁沈阳、河北唐山、福建泉州疫情社区传播风险依然较高。山东、江苏、浙江等地疫情整体趋好。广东疫情整体平稳，但外防输入压力时刻存在。北京近5天报告的感染者均来自管控人员，疫情整体平稳。

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上海市通报4月1日新增260例新冠肺炎本土确诊病例和6051例本土无症状感染者。创下了自2月1日以来新高。目前，全市实行封控，开展核酸检验，全区域搅拌站、水泥中转库、厂家、砂石码头基本停产停发。

江苏昆山4月2日零时至4月6日24时昆山境内所有码头停止作业航道实施严格通航管控；江苏宿迁4月1日5时至4月6日5时，在中心城区实施静态管理，停止一切非必要流动和活动；安徽滁州自4月2日6:00起，对滁州市主城区暂时实施封控，实行静态管理。

河北唐山丰润区政府4月1日晚21时42分发布通告称，根据当前疫情防控形势，定于2022年4月2日13点，对丰润区域内所有居民（含外来人员）开展第十五次全员核酸检测。

据了解，唐山市曾于3月29日晚发布《唐山市有序复工复产工作方案》，表示将坚持分行业复工复产，要按照民生保供和防疫物资生产企业优先复工复产、重点行业全面复工复产、重点项目有序复工和全产业链协同跟进的原则，坚持“一企一策”，全面精准有序推进企业复工复产。坚持人员封闭管理，复工复产企业要严格落实疫情防控各项措施，确保职工闭环式封闭管理，并保持相对静止，实行区域封闭管理，原则上职工只能在企业内部活动，不允许外出或返回居住地。

吉林省自4月1日“无疫小区”可根据疫情形势降级管控或优先解封有序放开社会面；辉春市所有封控区、管控区全部解封解控。

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各省市停工、复工情况一览

 

 

 

 

需求下滑，水泥厂“停摆”

这轮疫情对水泥、砂石、混凝土等建材市场供需、物流影响较大。作为水泥消费的核心市场，长三角区域市场受疫情影响几乎处于“停摆”状态。多城市地方政府对于货车的流通采取了愈加严格的管控态势，且管控政策不断变化，相应的物流受到的影响也不断增加。

一物流平台负责人表示，在4月1日前，40%从上海发出的货流已经受到影响，主要以嘉兴，湖州，无锡以及苏州的昆山、太仓等地区为主，宁波、温州、萧山等地区影响要略小。

原因一方面在于当地政府严格的防疫政策，另一方面也与缺乏司机、车辆有关，“司机过去，回不来了，物流变成了单程运作”，该负责人表示。

另一位物流企业负责人表示，其所在的物流园区进入了管控区，已经“接近于停摆”，据其所说，由于运力大量的缺乏，部分区域的运价出现了较大幅度的上升；另一位当地物流企业人士则用了“艰难前行”来形容目前的情况，“物流主要靠驾驶员流通起来，现在驾驶员都停了，自然就困难了”。

一位苏州当地专线企业的负责人表示，进入3月，当地的专线企业有一部分已经进入停运状态，近期则更为明显，其原因：一是司机考虑到防疫带来的隔离风险，不愿意出市；二是油价上涨所带来的成本压力。

 3-4月本是上半年的旺季，现在看来，旺季物流突然卡壳了，原材配件运不进，成品运不出。而且物流受阻的影响开始反映在消费以及产业层面。长三角在中国诸多产业链上发挥关键作用，因此，影响或将持续增长，并蔓延至全国其他地区。