据了解，北京市建材产品大量依靠外省供应，每年工程建设对砂石骨料的需求约在一亿吨左右。

 

    目前，建材产品运输大多依靠传统的公路运输，其运力不仅受气候和线路的限制，而且还易引发事故，造成道路损坏、交通压力和环境污染。若全部改为“公转铁“绿色专列运输，每年将减少近300多万辆大型货车，从而减少对大气的污染。

 

    为积极响应国家《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，金隅冀东水泥依靠自身资源优势，不断优化业务流程、深挖铁路运输潜能、合理规划运输线路，大力开展“公转铁”建设。此次矿建产品“公转铁”专列的运行，更加坚定了金隅冀东水泥加速建设绿色矿建供应链的决心。

 

    金隅冀东水泥将依托以“公转铁”为核心的京平物流枢纽项目建设，利用自有铁路专用线优势，以“绿色化、数智化、集成化”为核心特征，布局建设集“生产、储运、保障、服务、创新”五位一体的新型建筑材料产业链基地，并通过引入和应用新能源运输车，引入和应用新能源运输车，构建“公、铁、海“多式联运的现代物流系统，打通绿色矿建产品储运链路，打造全程零污染的矿建商贸流通新模式。

   

 

    “十四五”期间，金隅冀东水泥将紧密结合生产经营和经济社会发展实际，发挥建材、水泥、装备制造等主业优势，借力“公转铁”业务和智慧物流园区资源，建设现代化网络货运平台，为多式联运物流组织提供规模化、集约化的管理服务，实现“铁路+新能源车”等多种绿色联运模式，为上下游提供数字化融合解决方案，最终打造集成物流、信息流、资金流和服务流为一体的产业互联网平台，整合物资集采业务、物流配送业务、水泥建材销售业务、金融增值服务等业务，紧密联系价值链上中下各端，引领行业变革。

   

 

    此次矿建产品“公转铁”专列的运行对保障大宗物资运力、稳定运输价格、缓解交通压力、减少二氧化碳排放量、推进建设碳中和具有重要意义。

 

    今后，金隅冀东水泥将进一步积极履行国企社会责任，发挥首都市管企业的重要作用，以京津冀协同发展作为重要抓手，服务好“一体两翼”建设，以北京城市副中心和雄安新区建设为主战场，充分整合建材产业全链条资源，通过“互联网+”赋能传统建材产业，提升产业链物流组织管控效率和营运水平，促进整体产业的协同，实现从供给端到需求端的全链路数智化转型，打造具有示范效应的建材产业生态。

 

 

    6月22日13点，由92个集装箱组成，满载1472吨包头冀东公司熟料的集装箱专列在白云鄂博站成功首发。

   

 

    为保证“公转铁”项目顺利实施，内蒙古区域党委积极践行“四个发展”战略，与呼铁局、包满铁路各级领导通力协调，从详细考察论证调研、制定可行性方案，到争取免费站台的使用，直至首发成功，仅用42天。

 

 

    熟料集装箱专列的发运，标志着包头冀东公司水泥熟料“公转铁”项目的正式开通，实现产品运输从公路到铁路的转变。今后，包头冀东公司将持续打造绿色环保企业，统筹推进各项工作，利用铁路运输的低耗能、低污染等优点，为打赢蓝天保卫战贡献更大力量，以优异成绩助推金隅集团“十四五”开好局、起好步。