3月26日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称“黄埔文冲”)自主研发、全过程自主设计并获得订单的散货船——85000DWT散货船船型在广州正式发布。
黄埔文冲自主研发设计85000吨散货船船型效果图。黄埔文冲 供图
85000DWT项目为黄埔文冲首次承接的自主研发散货船产品，开创了该船厂首次承接并建造自主研发设计散货船产品的先河。该型船舶产品的问世，对黄埔文冲来说是自主创新的开端，同时也是中国造船业不断推动科技创新、掌握核心竞争力的一个缩影。
当天，洲际船务、中船贸易、黄埔文冲签订了85000吨散货船后续选择船建造合同。本次签订的85000吨散货船，总长228.9米，船宽36.0米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14.0米，结构吃水载重量约85000载重吨。满足新巴拿马运河规则、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求。满足振动和噪声最新规范，符合绿色环保标准及船级社规范要求。
该型船油耗低，航速高，舱容大，具有良好的经济性。主机日燃油消耗仅为25.2吨，水池船模试验预报航速达到14.3节，货舱舱容106000立方米，优于市面上同类型船型，兼顾快速性的同时将货舱舱容做到极致，同等吃水条件下可以装更多的粮食作物。据悉，该船适用于装载散货，可运货物包括煤、矿石、谷物、水泥等。
在该船研发前期，公司就与BV、LR开展联合开发设计，设计过程中，根据船级社的建议不断优化，先后获得BV、LR、DNV、CCS的原则性认可(AIP)证书。
据介绍，自主创新将带来设计、生产和经营模式的优化。通过自主知识产权船舶的研发设计，黄埔文冲探索出了一体化设计和建造的新模式，标志着黄埔文冲今后能最大化地结合自身建造工艺和流程，做到生产策划与生产设计、详细设计紧密融合，优化结构设计，提高建造质量。