昨日，沈阳市建委发布今年城建计划重点道路交通工程。市建委相关负责人介绍，今年沈阳道路交通建设将充分体现国际化、区域一体化、城市空间优化等振兴发展要求，将全力打造以轨道交通、快速路复合通道为骨干，以城市干道及环路连接线为主体，以大容量换乘枢纽为衔接的现代化交通体系，为优化城市空间格局、加强区域连接提供必要支撑。
市府大路下穿通道将位于地铁2号线下方
市府大路快速路下穿市府广场工程预计今年启动。
目前，沈阳市东西向交通压力较大，市府大路和东西快速干道车流较多。但在市府广场，市府大路被中途“隔断”。市民沿着市府大路自西向东行驶，绕行市府广场需要等两个信号灯，多绕行约400米;而自东向西行驶，需要等3个信号灯，多绕行约300米。不但影响了市民驱车的通畅性，还对青年大街、惠工街等干道造成交通影响。
目前，地铁2号线从西南至东北方向穿过市府广场，也就是说未来市府大路下穿市府广场通道将位于地铁2号线下方。根据沈阳地铁规划，地铁7号线将在市府广场站与2号线换乘，该下穿通道与地铁7号线的位置关系还待最终设计方案确定。
开展新南站至桃仙机场快线的前期工作
市建委相关负责人介绍，今年，沈阳将开展新南站至桃仙机场快线的前期工作，这意味着未来市民从新南站到桃仙机场的交通将更为便利。
今年，沈阳还将打造海陆空三个大枢纽，扩充沈阳桃仙机场吞吐能力，开展桃仙机场第二跑道的前期工作，完善机场立体交通综合体系。完成京沈高铁主体工程和西部出海铁路二期主体工程，推进铁岭-沈阳-营口城际铁路出海通道建设，开展辽中城际铁路前期工作;启动沈康高速连接线工程。
将建设新立堡、南阳湖跨河快速路
为完善城市快速交通系统，提高道路通行能力。今年，沈阳将优化一环、扩充二环、连通三环，打造“环形+放射”快速路网结构，在东西南北四个方向进行快速路建设。
其中，南部在续建南北快速干道的基础上，还将建设新立堡、南阳湖跨河快速路，长青街、胜利大街快速路。建设东塔、长安、中央大街跨浑河桥及其接线道路工程。推进南二环路向浑南大道南移，加强新老城区有效连通;东部建设东一环快速路，实施沈闫线、马宋公路打通工程;西部建设沈辽路快速路，推进西北连接线工程，建设昆山西路-广业路西延线跨京沈客专高架桥工程; 北部启动四环快速路棋盘山隧道工程，打通陵园街北二环至文大线工程等。
建文体路青年大街地下通道及地坛街天桥
目前，沈阳已经开展文体路青年大街地下通道工程前期工作，该地下通道位于文体路、青年大街路口，建成后将下穿青年大街，直连地铁2号线市图书馆地铁站入口。该通道竣工后，可彻底解决市民在文体路口过青年大街等时过长的问题，市民直接行走地下，不但可以减少地面人流，还能加快青年大街的车辆通行速度。
今年，沈阳还将在地坛街建设一座过街天桥。根据之前的招标信息，地坛街天桥位于东陵路与地坛街交叉口，天桥主桥为钢桁架结构，跨径41.2米、净宽3米，呈U型布置，建成后可取消现状地坛街信号灯，提高东陵路通行能力，并保证行人过街安全。
改造二环路富民、建大、大成桥、东陵路等节点
为疏通重要交通瓶颈，改善市民出行环境，除市府大路下穿市府广场通道之外，沈阳今年还将改造二环快速路富民、建大、大成桥、东陵路等重要交通节点，推进云龙湖跨浑河桥接线道路、张士开发22号路跨三环桥接线道路工程。
建1号线东延线、2号线南延线和4号线北延线
今年，沈阳将加强地铁建设，完善立体交通网络。在续建地铁4号、9号、10号线及2号线北延线的基础上，沈阳还将开工建设地铁2号线南延线、3号线和6号线，启动1号线东延线和4号线北延线，使沈阳地铁实现“两横、三纵、两L”骨干线网。其中地铁1号线、3号线为两横，2号线、4号线、6号线为三纵，9号线、10号线为两L。
根据地铁规划，1号线东延线(东部旅游专线)西起黎明广场、东至世博园，主要走行东陵路、沈棋路，沿线串联东陵公园、世博园等景区。
2号线南延线北起全运路站、南至桃仙机场，主要走行高深东路、智慧三街，串联全运村、运行中心、规划大厦、市民广场、国家大学科技园、桃仙机场等。
4号线北延线南起望花街站、北至蒲河岛站。走行虎石台大街，串联欧盟工业园、虎石台、蒲河岛、蒲河景观带等重要节点。
打通三个大通道 提升对外辐射能力
今年，沈阳将打通三个大通道，推进区域连通，提升对外辐射能力。
一是打通连接“一带一路”和东北亚的国际通道，二是打通连接京津冀、东北城市群的跨区域通道，三是打通辐射沈阳经济区的城市间通道。