一、 項目概略：
目前國內(nèi)水泥行業(yè)新型干法生產(chǎn)的整體運轉(zhuǎn)水平較低，相當數(shù)量的生產(chǎn)線呈
帶病運轉(zhuǎn)狀態(tài)，即使是正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，也與先進的精細運轉(zhuǎn)水平有一定的差距。究其原因，除科研、設(shè)計、設(shè)備制造、安裝施工等方面原因外，企業(yè)的管理和操作水平是產(chǎn)生這個差距的主要原因。
為了解決這個問題，提高新型干法水泥設(shè)備的健康運轉(zhuǎn)水平，我們推出了《新型干法水泥設(shè)備運行巡檢系統(tǒng)》。并與位于遼寧省遼陽市小屯鎮(zhèn)的遼陽千山水泥有限公司合作，于2012年6月上旬開始，對該公司的供料一車間、供料二車間、燒成車間、制成車間、裝運車間、余熱發(fā)電設(shè)備、電力設(shè)備七個部門進行了巡檢系統(tǒng)的現(xiàn)場安裝，共建立了311個巡檢點，計7331條巡檢項目。2012年7月28日完工驗收，此系統(tǒng)正常運行至今。
二、 系統(tǒng)組成：
專用硬件：
1) RFID點檢儀：
該移動終端采用點陣屏，160點(垂直)*160點(水平);可以顯示10行，每行10個漢字(16*16點陣);
采用2000mAh鋰聚合物電池,工作時間：大于8小時,可以充電循環(huán)使用。 內(nèi)置IC卡讀頭，可在0 - 7cm距離內(nèi)針對ISO15693、ISO14443A雙協(xié)議13.56MHz的標簽(IC卡)進行讀寫(與標簽和天線有關(guān));
內(nèi)置非接觸紅外線測溫模塊，可對環(huán)境和設(shè)備進行溫度測量，測溫值自動顯示并保存(誤差±1℃)。
機內(nèi)的操作軟件分為巡檢、現(xiàn)場督查幾個應(yīng)用模塊，當不同操作人員刷卡后，自動進入相應(yīng)的操作界面。
1)操作員卡：
經(jīng)過培訓，熟知巡檢的路線、各巡檢點的運轉(zhuǎn)正常與否的具體判斷要求，智能終端的操作方法后配發(fā)[RFID卡]。
操作員卡分為：巡檢員卡，由巡檢工持有用于刷卡巡檢;管理員卡，由管理人員持有，用于二級巡檢和督查巡檢員的巡檢情況;
系統(tǒng)管理員卡，項目管理員持有，除可進行管理員操作外，還可進行系統(tǒng)參數(shù)修改設(shè)置。
開機進入點檢儀應(yīng)用程序后，必須刷操作員卡才能進行下一步操作。
1) 巡檢點標簽：
置于巡檢線路上的各設(shè)備附近，巡檢時必須逐一讀取。
1. 平臺軟件：
平臺軟件是整個系統(tǒng)的支撐，包括數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用程序。
數(shù)據(jù)庫計有：
設(shè)備基本情況檔案庫(設(shè)備的使用登記編號、類別、型號、安裝地點、首次安裝驗收日期、重要安全部件更換日期、上次大修日期等信息)、維修記錄庫、日常巡視記錄庫等。
應(yīng)用程序計有：
數(shù)據(jù)及信息流處理模塊：將各車間電腦發(fā)來的巡檢數(shù)據(jù)信息，整理后自動錄入數(shù)據(jù)庫。
使用單位管理模塊：主要是對各車間的日常巡查、維修情況、運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進行管理。可對本車間的日常巡視記錄查詢、維修情況查詢，對急修和更換零部件進行統(tǒng)計。
其他擴展功能。可根據(jù)需要，實現(xiàn)其他擴展功能。例如巡檢人員的考勤、業(yè)績管理、薪資管理等。
三、 操作流程：
1)日常巡檢：
日常巡檢是由巡檢員每天一次或數(shù)次對規(guī)定好的巡檢路線上的設(shè)備各部位進行巡視檢查的過程。一般不進行維修，只對各部位的狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題再通知維修部門來人進行修理。其流程為：
1.將RFID點檢儀刷巡檢員卡，進入操作菜單，點擊“日常巡視”項，屏幕顯示“讀取標簽”，將移動終端前端靠近位于巡檢點的標簽，屏幕即顯示該點日巡檢應(yīng)檢查的所有項目。此時該巡檢員的姓名、編號、當前日期時間等信息被寫入標簽，供管理人員現(xiàn)場督查時查看。
2.巡檢員逐項對各部位的狀況進行檢查，有需要清掃、整理的地方，則進行清掃整理工作。若有異常，即按屏幕上該項目對應(yīng)行，此時項目后的狀態(tài)欄即顯示“異常”。若正常，可不按鍵。
3.完成巡檢點所有項目后，可按“保存”鍵保存巡檢點的結(jié)果，繼續(xù)按巡檢路線至下一巡檢點。
4.完成巡檢路線所有巡檢點后，本次巡檢完成。每天在交接班時，將點檢儀與所屬車間的電腦用專用線纜連接，把巡檢數(shù)據(jù)導入電腦，此時數(shù)據(jù)自動上傳到服務(wù)器。
2)巡檢結(jié)果查詢：
由于巡檢數(shù)據(jù)可實時無線上傳，管理人員可隨時查看當前設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。還可隨時查詢有故障的設(shè)備點、巡檢人員到崗情況等。
3) 巡檢結(jié)果異常處理：
巡檢員上傳的巡檢數(shù)據(jù)后。當班值班人員在計算機上查詢數(shù)據(jù)，當發(fā)現(xiàn)有異常數(shù)據(jù)(這些異常往往是非設(shè)備故障，大的設(shè)備故障巡檢員會電話通知維修部門及時修理)，需填寫異常處理意見，對發(fā)現(xiàn)的問題進行評級以便對巡檢員業(yè)務(wù)進行考核，若問題涉及到漏油、漏灰等“六源”問題，及時組織人員維修、整改處理。
四、 項目特點：
本系統(tǒng)是借助人的感官和RFID數(shù)據(jù)采集器(故障嚴重時可借助專業(yè)儀器儀表)，按照制定的《RFID巡(點)檢標準表》，定人(RFID操作證卡)、定點(RFID設(shè)備標簽)，和RFID智能終端內(nèi)的定線路、定周期、定標準、定量化、定方法、定錄入，到現(xiàn)場對設(shè)備逐條逐項的檢測后，上傳巡檢數(shù)據(jù)到平臺服務(wù)器，采用RFID技術(shù)的設(shè)備巡(點)檢管理方法。
1) 數(shù)據(jù)電子化：
目前設(shè)備日常巡視記錄和維修記錄仍停留在紙質(zhì)文檔上，記錄不全，事后補填的現(xiàn)象時有發(fā)生，存在許多管理上的漏洞。
本系統(tǒng)中實現(xiàn)了所有操作記錄電子化，日常巡視的記錄都由點檢儀產(chǎn)生并通過電腦上傳平臺服務(wù)器，杜絕了數(shù)據(jù)“造假”現(xiàn)象。
2) 水泥設(shè)備的運轉(zhuǎn)工作實現(xiàn)了“精細化”管理：
本系統(tǒng)對設(shè)備的日常巡檢和維修工作貫徹了“八定一成”：
1. 定檢點：確認設(shè)備故障點、點檢部位、項目和內(nèi)容，使巡檢員做到有目的、有方向地進行點檢。
2. 定人員:經(jīng)過專業(yè)培訓，并頒發(fā)配發(fā)[RFID卡]。確保了必須有相應(yīng)資質(zhì)才能進行巡檢和維修工作。
并按區(qū)域、設(shè)備、人員素質(zhì)要求，明確各個巡檢員的責、權(quán)、利。
3. 定方法：利用智能終端的紅外測溫，結(jié)合“五官”去感覺的方法去進行點檢，若發(fā)現(xiàn)重大故障，再借助于簡單儀器工具來測量或用專用儀器進行精密點檢測量。
4. 定周期: 根據(jù)設(shè)備的功能、重要程度、以及故障點定制巡檢周期(每班一次或數(shù)次)。
5.定量化:智能移動終端在巡檢的同時，把技術(shù)診斷和傾向性管理結(jié)合起來，對有磨損、變形、腐蝕等減損量的點，按照設(shè)備零件的設(shè)計更換周期，用劣化傾向管理的方法量化管理，達到通知維修更換的要求，實行現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)同科學管理的統(tǒng)一。
6. 定標準:智能移動終端根據(jù)設(shè)備技術(shù)標準的要求，確定每個質(zhì)量管理點的檢查參數(shù)，下載技術(shù)標準的信息，確定每個巡檢點的檢查參數(shù)(如溫度、間隙、電壓、電流、絕緣電阻等數(shù)據(jù))作為判斷項目正常與異常的標準。
7.定線路:智能移動終端內(nèi)下載有巡檢線路，以確保安全、提高設(shè)備運轉(zhuǎn)效率為原則。
8. 定流程：明確巡檢的作業(yè)和巡檢結(jié)果的處理程序。對急需處理的問題，要通知維修人員;對不需急于處理的問題則記錄在案，留待計劃檢查處理。
一成。形成管理閉環(huán)和管理流程。
3) 融入了“6S”和清除六源“6H”內(nèi)容，加強了現(xiàn)場管理：
實現(xiàn)精細化管理必須從加強現(xiàn)場管理做起，“6S”和“6H”是現(xiàn)場管理的兩
個重要環(huán)節(jié)。
6S：整理 ------ 取舍分開，取留舍棄;
整頓 ------ 條理擺放，取用快捷;
清掃 ------ 清掃垃圾，不留污物;
清潔 ------ 形成規(guī)則，保持成果;
安全 ------ 安全第一，預防為主;
素養(yǎng) ------ 自主管理，養(yǎng)成習慣。
在一些開展6S活動的企業(yè)中，員工將會發(fā)現(xiàn)一些問題的“源頭”，企業(yè)應(yīng)主動引導員工去尋找和解決現(xiàn)場中的“六源”問題。這六源(“6H”)即:
污染源、清掃困難源、故障源、浪費源、缺陷源和危險源。
我們將“6S”活動具體要求，融入巡檢線路上的各巡檢點，當這些與6S活動相關(guān)的項目出現(xiàn)異常情況時，管理人員可組織員工一起找出新發(fā)現(xiàn)的“六源”，并且安排設(shè)備部門的維修人員，對這些“六源”進行整改處理。
由于巡檢工作是每天要做的工作，這樣可以確保“6S”和“6H”活動能長期堅持下去，可以使生產(chǎn)現(xiàn)場面貌大大改觀，煥然一新，讓人振奮。同時可以提升員工的工作效率，減少工作差錯，減少質(zhì)量損失，降低設(shè)備故障。
五、項目的升級：
我們從事電梯等特種設(shè)備的巡檢和維保管理工作的研發(fā)已近四年，這次在遼陽千山水泥有限公司又是一次新的嘗試，許多方面還有待完善和進一步提高。
兩年來，我們結(jié)合系統(tǒng)運行中發(fā)現(xiàn)的問題和用戶反饋的意見，對整個系統(tǒng)進行了較大的升級和改進。
1.點檢儀升級為智能終端：
該移動終端采用安卓系統(tǒng)，4.3寸IPS屏, 分辨率480*800, 高清全視角，陽光下可見，支持多點電容觸摸。插上SIM卡可實現(xiàn)通話功能和無線上網(wǎng)(發(fā)送/接收數(shù)據(jù));
采用4400mAh鋰聚合物電池,工作時間：大于8小時,可以充電循環(huán)使用。充電時間<4.5小時;
后置500W像素攝像頭， 帶閃光燈。日常巡視和維修時可對故障部位進行拍照和攝像。
保留原有的IC卡讀頭和非接觸紅外線測溫模塊。
點檢儀的升級對擴展整個系統(tǒng)應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
2. 管理功能的強化和擴展：
1)優(yōu)化了巡檢過程手持終端的操作：
原點檢儀受硬件限制只能顯示文字，雖機內(nèi)置入的各巡檢點的要求和操作方法但不直觀，而且每行只能顯示10個漢字，所以這些提示信息都比較簡短，難以表達比較復雜的要求。
現(xiàn)在我們優(yōu)化了這些操作界面使得操作更加方便簡潔，以某設(shè)備潤滑為例：
該圖形象地顯示了提升機需潤滑的部位，下面的圖表指示出潤滑油的標號，潤滑的周期和其他操作要求。
其他的巡檢點都以類似的方法，詳細地表達出巡檢的要求和操作方法。
為避免巡檢員漏檢，在無線上傳數(shù)據(jù)時，智能終端將自動檢查該線路是否有遺漏，否則提示未完成的巡檢點。
2)將設(shè)備修理納入智能終端操作，為企業(yè)的設(shè)備管理提供有效數(shù)據(jù)：
增加設(shè)備維修員卡，當接到巡檢員有設(shè)備故障的報告時，維修人員到現(xiàn)場后刷維修員卡，讀取設(shè)備故障處的標簽 ，取得開工時間，在修理過程中若有需要還可用智能移動終端上的攝像頭拍照，完成急修任務(wù)后，在智能移動終端上填寫接報時間、到達現(xiàn)場時間、故障代碼、故障內(nèi)容、故障描述、維修結(jié)果、有無更換零部件等欄目。由報故障的巡檢員刷卡確認后保存并無線上傳平臺服務(wù)器。
若有更換零部件還要在智能移動終端上現(xiàn)場填寫《零部件更換表》，該表計有：更換時間(可記錄為當時日期時間)、更換零件名稱、更換數(shù)量、故障設(shè)備名稱、編號并要巡檢員刷卡確認。
這樣平時所有的維修過程都保留了原始記錄和零部件更換記錄的電子檔，加上巡檢時記錄的各設(shè)備溫度、壓力、電流等參數(shù)的變化規(guī)律，供設(shè)備管理人員設(shè)備維護和預知維修的要求。
上述數(shù)據(jù)留有數(shù)據(jù)接口，與企業(yè)的設(shè)備管理軟件對接后可提供大修計劃和備品備件的采購計劃的編制時的參考。
3)加強了“6S”和“6H”及定置化和可視化管理的應(yīng)用：
由于采用了彩屏智能終端，可拍照和顯示照片，我們將巡檢點的的巡檢項目和要求都以文字和圖片的形式固化在智能終端中，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)巡檢點的“看板”。關(guān)鍵設(shè)備附近有關(guān)物品的放置的標準位置，也可拍成照片導入智能終端，巡檢到該處時，可隨時調(diào)出圖片對照，若有不符可記下并拍照供管理人員處理。
這樣可以將企業(yè)現(xiàn)場管理的另外兩個環(huán)節(jié)：定置化管理和可視化管理的內(nèi)容納入智能終端中，這樣使得巡檢員不僅巡檢了設(shè)備的運行狀況，還開展了“6S”活動，并發(fā)現(xiàn)和尋找到“六源”所在。
下面是開展現(xiàn)場精細化管理的示意圖：
開展6S活動的工作流程
開展6H活動的工作流程
【作者：新型干法水泥實戰(zhàn)專家 水泥人網(wǎng)高級顧問 謝克平 ；深圳市洲智電子有限公司 鄒健】