1.点火 2. 燃料的供应 3. 烘窑时升温控制 4.转窑 5. 烘窑时的注意事项
对于窑的烘干，关键的一点既温度上升要均匀，采用逐步升温法，有利于保护窑砖和挂好窑皮。同时也要注意根据温度的不同进行转窑，以防窑体变形。不管是新窑、全部换砖或是局部换砖，都要进行24小时以上的烘干。燃料只在窑头加入，预热机中的喷煤管只在进料后才进行喷煤。
窑体一般使用重油进行烘干，比较便宜，油的燃点在200-300度左右，煤的燃点在500-700度左右，重油比较容易点燃，燃烧也比较稳定。但它的粘度大、杂质多，雾化效果不好。在进油的油路上设有快速阀，它是利用电磁铁带动，当断电时快速阀马上关闭，与其配套的回油阀马上打开，防止油发生倒烧进入油库中。
喷煤嘴由四风道组成，由外到内分别是:外圈一次空气，煤粉圈，内圈一次空气，油管圈。重油只在点火烘窑时才会用到，重油有一次油与二次油之分，一次油的压力要比二次油略高一些。这主要是为了调节油量方便。
1.点火
?重油从油库，要经过加压、加温设备才进入到喷油管，然后经过喷油处的雾化器雾化后喷出，雾化后的油燃烧效率比较好。点火前，将喷油系统开起，使重油加热加压循环，重油需要加压到36-40 bar， 升温至80-110度左右，温度高其粘度小，雾化的效果也会好。如果温度高过140度时，油就会有自燃得危险，电加热器则会自动跳闸断电。
烘窑点火是利用瓦斯或油布进行引燃。点火前将瓦斯管或油布准备好，火可以是在外部点燃再伸入窑内，也可以伸入以后再点火。利用一根单独的管子，从窑头HOOD旁边的观测孔中伸入，然后将瓦斯管或油布伸入喷油管的下方，此时要注意不要让一次空气将火焰吹灭。在点火刚开始时的风压不宜太高，因为开初窑内的温度较低，容易将火吹灭。经烧手检查确认，将重油系统切换到窑头，进行喷油点火。
2. 燃料的供应
喷油嘴由内外圈组成，主要是为了调节方便，内圈的油是旋转喷出，外圈的油则是直接喷出，点火时先点内圈油，外圈的油根据内圈油进行调节。一般内圈的压力要比外圈高1.5bar左右。由于开窑时温度较低，喷油量在700L/H，只需开内圈的空气就可以满足要求，在喷煤嘴的外圈空气及煤粉圈只要加入少量的空气进行冷却。
烘窑用喷油嘴的流孔板不可采用大直径，否则在烘窑时很难将油量减小，当喷油嘴的喷油量降到最低时，油还是会从油管中流出。如果喷油管直径太小，在烘窑过程中需要提高喷油量时，加到最大，窑内温度还是达不到要求。
点火以后，要注意观查火焰形状。若火焰向上飘动，则油量过多或风量不够，说明不稳定。火焰比较稳定时可以考虑加油，通过调节一次油及二次油的用量来达到。油量的调节主要参考火焰形状、窑尾CO与O2的含量等，使重油能完全燃烧。喷油量的大小还要根据旋窑系统的温升速度来调节。
在点火的初期只要使用内圈的空气就可以满足燃烧的需求，但在外圈中还是要通入一部份冷空气来冷却风管。当喷油量逐渐增大后，就要将外圈的空气打开帮助燃烧。内圈风量的调节利用出风机处的档板开度调节，外圈是采用窑头喷煤处的放风阀进行处理。
喷煤嘴位置一般与窑头出料处平齐。喷油嘴喷煤管的相对位置要特别注意，油管要与喷煤端平齐。如果过于靠内部，就会使油雾化不好，造成滴油并且燃烧的效果也不行。过于靠外就会造成喷油嘴温度较高，磨损较快。喷煤管外圈空气孔不是垂直端面，而是有一定的角度，这样可以使风旋转，使燃料与空气混合较好，还可以带动二次空气进行混合。
在烘窑点火后6~8小时，随着窑温的上升，当到达600-700度左右时，在喷煤嘴中逐渐地加入一部份煤粉进行油煤混烧。随着温度的提高逐渐增加煤的用量，减少喷油量，直至完全停掉喷油，然后用压缩空气将喷油管中的残留油吹出，以防余集。目前，停止喷油都是在进料以后，窑内的烧成比较稳定才会停止。
准备煤、油混燃之前，开起煤粉计量站进料输送系统，将煤粉进入到窑头煤粉斗。要开煤粉计量站前，要由现场激活大煤斗的收尘机，在中控室中激活窑头饲煤煤粉斗的输送系统，然后在试运转煤磨。
3. 烘窑时升温控制
在烘窑的开始，由于窑温比较低，可以不进行转窑，随着燃料的不断喷入窑内温度也不断上升，但是温度的上升速率不能太快，否则会造成窑砖暴热膨胀不均匀而被破裂。在胎环处的窑壳升温速率比胎环增大更快，窑壳的膨胀会受到胎环的限制。窑进口温度维持约40℃/h稳定上升，不可超过50℃/h。
在加热的过程中要测窑内的温度比较困难。目前有两种方法去判断窑内温度。一是测进料室的气体温度去推测窑内的温度。根据经验，进料室的温度每增加20度，窑内烧成带的温度就要增大30度，也就是说如果在进料室是800度，窑内烧成带就有1200度。另一中方法就是根据窑壳的温度去推测窑内的温度，这种方法不能马上获得答案，同时窑壳的温度受外界的影响也比较大。
预热机风车进口温度不得超过350度。当到达200度时，要主动联系T/G人员配合关起SP挡板。烘窑时要注意预热机出口O2、CO的含量及电收尘的工作情况。同时也要注意火焰的形状，不要让它熄火或伤害到窑砖。
4.转窑
窑的转速一般都通过C4的进口风温进行调整，在烘窑过程中按温度用寸动马达进行转窑。如果转窑太早或者是转窑次数多，窑砖容易松动或变形。转窑太迟或次数太少，窑体单边受热容易变形。或者是当C4温度达到600℃时以寸动马达连续转窑。
1. 当其温度到达200度时，每半小时用辅助马达传1/4圈左右。
2. 到达400度时，每15分钟转1/4圈。
3. 到达600度以上则要用辅助马达连续转窑，将各托轮以及止推滚轮的冷却水系统激活，通知电仪组将窑尾的O2分析器插入到其中使用。
5. 烘窑时的注意事项
烘窑时还要根据一些具体的情况去进行调整，例如烘窑时，在二段旋风筒出口处，温度达到100度时就要将进料皮带机以及转饲机开动起来，由于带运机与旋风筒间的距离较短，旋风筒的热辐射会造成带运机的温度过高而损坏。
在点火时将进料室中的通料口微微打开，防止在预热机中有易燃性气体的聚集(因为是用瓦斯点燃，如果是用气体燃料时更要注意，不完全燃烧所产生的CO)，当温度过高时可能有爆炸的危险。在烘窑时，冷却机风车都没有打开，只是预热机风车抽而以。在烘窑加热的过程中，预热机中所有的观测孔、清料孔及人孔都要关闭。
在烘窑的过程中，窑内最好不要有保护层，如生料。因为在这种保护层的下部，耐火砖的升温速度慢，当窑翻转时，温度较低的部份就会露出接触高温，引起耐火砖热振而破碎。
烘窑时三次风管及下料管都关闭，因为在窑尾气体上升管道中有高温气体的通过，所以在三次风管的喷煤嘴中风车还是要打开，对风管进行冷却。
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