“上游的水泥连续涨价，但混凝土的价格从今年4月份开始就没有调整过，企业有点捱不牢了。”杭州通利混凝土有限公司经营部的一位负责人向笔者抱怨。

从今年8月开始开始，浙江各水泥企业开始陆续提高水泥出厂价格，累积涨价的幅度超过了30%，这让下游的很多企业叫苦不迭。

水泥价格4个月涨5次

“公司刚刚又调整了出厂价格，从11月份开始各品种水泥每吨价格再次有调整。”浙江红狮控股集团有限公司销售科的章科长告诉笔者。与红狮类似，浙江的多家水泥企业近4个月来5次提价。

根据浙江省水泥协会一位负责人的介绍，上半年浙江水泥企业就几乎处于全线亏损的境地，因此，“近期提高价格是为了能弥补点损失回来。”

从220元每吨到300元每吨，维持了大半年的水泥低价局面终于在下半年开始得到了改变。浙江一家水泥厂的负责人甚至称，“近段时间来拉水泥的车子都排成了长队。”

红狮控股章科长告诉笔者，以32.5标号水泥为例，价格涨了70元左右。8月份之前，品牌厂家的出厂价大概只有220元每吨，一般小厂的价格更是低到170-180元。现在，品牌水泥的价格在300元左右，而小厂的水泥也在250-260元左右。

用他的话来形容，“公司发布提价消息后，企业门口基本上是车满为患，其目的就是为了在涨价前多囤积一点水泥。”

这样的场面也得到了浙江利马控股集团董事长章树根的证实，浙江利马控股集团下属的浙江立马水泥有限公司是金华一家颇具规模的水泥生产企业。

章树根告诉笔者，水泥涨价是很正常的，每年下半年水泥行业都会有一个调整价格的过程，只不过由于今年上半年浙江的水泥企业亏损严重，因此，下半年的涨价才会被外界更多的所关注。

上游产业逼宫水泥企业

“这次水泥涨价的原因其中之一是上半年浙江的水泥企业大部分都陷入了亏损的地步，希望通过这次涨价来弥补一部分全年的利润。”章树根分析。

而本报曾以《浙江水泥全行业亏损调查》为题，报道了浙江水泥企业在今年上半年所面临的亏损境地，下半年的涨价真的能弥补上半年的大亏损吗?

对此，章树根认为，浙江水泥产能过剩，导致了上半年大面积企业的亏损，但仅仅依靠下半年30%幅度的涨价想要弥补上半年的损失几乎不现实，只能说是略微弥补一部分。

“而且下半年煤电价格的上涨，蚕食了部分水泥的利润。”章树根和笔者算了一笔账，水泥成本中，煤炭占据水泥生产成本的超过40%，煤电合计达到60%，简单地算起来，煤炭价格目前上涨了200元一吨，摊到水泥上，每吨将增加30-40元的成本，也就是，企业只有调高30-40元的价格，才能维持原先的成本。

上游煤电价格让水泥企业不得不涨价，而在业内人士看来，下游水泥需求量的上升，也给水泥企业涨价提供了空间。

“国家4万亿元投资以来，浙江的很多大项目都在积极的建设中，比如沪杭、杭宁铁路客运专线等等，大大拉动了水泥的需求量。”张敏告诉导报笔者，水泥价格的上涨趋势可能会持续到春节前，年底很多项目赶工期成为水泥紧俏的一个原因。

笔者也了解到，在浙北的嘉兴，由于受到2010年世博会的影响，附近地区的水泥需求量明显加大，浙北、苏南地区水泥紧急调往上海弥补市场空缺，嘉湖地区的水泥厂大量向上海发货，推动了当地水泥价格的上涨。

下游产业很受伤

水泥价格的上涨，让下游的企业叫苦不迭。

7个月没有涨价的杭州通利混凝土有限公司不是个案，作为水泥涨价影响最直接的行业，混凝土行业很是受伤。

杭州申华混凝土有限公司总经理王永根最近一直在等杭州市建委对于混凝土新的指导价格，这个每月一次的混凝土指导价格将决定企业今后一个月的定价。

“企业根据这个指导价格，来决定近一段时间的混凝土价格。”王永根告诉笔者，但由于之前签订合同时，价格已经定死，为了企业的信誉，不会去随便更改价格，亏也就只能亏了。

申华混凝土有限公司承揽在杭州地铁一号线的艮山门、彭埠、九堡东站、世纪大道等地铁站、杭州世茂滨江花园、华鼎·君临天下城等重大工程，用量非常大，自从水泥价格调整以来，混凝土的成本上涨一直无法消化。

“接下去新签合同时，我们肯定会考虑水泥涨价的问题。”王永根告诉笔者。