日前，天山水泥公告显示，今年前9个月公司的净利润约为3.15亿元，同比增长了50%～60%；第三季度则有望创造1.7亿元的净利润，同比上升20%～30%。同为新疆水泥行业巨头的青松建化也公布了业绩报告，该报告显示09年三季度青松建化净利润同比增长70%以上。笔者了解到，龙头企业业绩大增映照的是新疆水泥产销两旺的局面。

产能未过剩仍有提升空间

笔者从新疆维吾尔自治区建材工业协会获悉，在9月30日前新疆全区在建的生产线有11条，今年全区的水泥产量将达到1900万吨，相比去年全区水泥产量1664万吨，增长了14.2%。去年新疆新型干法水泥所占比列为54%，该协会估计到今年年底全区新型干法比列将提升到65%，这一比列处于全国的平均水平。当全国部分地区水泥产能出现过剩时，新疆水泥能够“独善其身”，水泥产能还有提升空间。

建设加快需求旺盛

新疆维吾尔自治区建材工业协会相关人士预计到2010年全区需求将达到2700万吨，加上淘汰落后产能300万吨，新增需求1100万吨。

铁路建设是拉动新疆水泥需求增长的主要动力。据了解，2009年新疆将同时开工建设的铁路达15条之多，创历史纪录。目前在建铁路有10条，即将开工建设“兰新铁路第二双线”、“哈密—临河铁路”、“库尔勒—若羌—格尔木铁路”、“北屯—富蕴”、“哈密—罗布泊—若羌铁路”。按一般方法估算，每公里高速路需要水泥9000吨。

公路建设投资力度的加大，积极的带动新疆水泥需求。全区计划在今后5年力争完成公路建设投入1200亿元，建设高速公路，加大国省道改造力度，加快农村公路建设。如果按照1.5万吨/亿元的标准计算，新疆公路建设需求水泥就将近2000多万吨。如果再加上铁路需求的水泥，估计近4000多万吨水泥需求。因此新疆水泥市场，未来三到五年里仍将供不应求。

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